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カローラとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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カローラとサイノスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  サイノス
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 53.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
416 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックカメラ ディスプレイオーディオ ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 1年間走行距離無制限保証・52000キロ

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB ワンオーナー ユーザー買取車 モデリスタエアロ トランクスポイラー ハーフレザーシート 追従式クルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグ ビルトインETC2.0 バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD トヨタセイフティセンス 10インチディスプレイオーディオPlus スマホ連携 バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト 12.3インチマルチインフォメーションディスプレイ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メディアプレイヤー メモリーナビ Bluetooth ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター 16インチ純正アルミホイール LED スマートキー ETC バックモニター クリアランスソナー 1オーナー

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 純正CDオーディオ 革巻きステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットガラス 電格ドアミラー 全国配送可

    本体価格
    53.8万円

関東
108
184.8万円
関西
48
188.5万円
東海
47
193.3万円
北海道
25
176.1万円
九州
85
184.8万円
東北
37
176.2万円
北陸・甲信越
29
188万円
中国
27
190.6万円
四国
10
211.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとサイノスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  サイノス
190.1万円336.6万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1196~1797 排気量(cc) 1331~1496
98~140 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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