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カローラとセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  セラ
VS
39.9万円309.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 109万円218万円
セラの相場表を見る
467 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S メモリーナビ・バックモニター・ワンオーナ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ・ドラレコ・アルミ・LED

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ドライブレコーダー・レーダークルーズ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス DA マップ付き バックモニター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ドラレコ/スマートキー/ETC

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X ドライブレコーダー付

    本体価格
    178万円

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  • トヨタ セラ 1.5 アルミ AC PW

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    139万円

  • トヨタ セラ 1.5 

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    188万円

  • トヨタ セラ 1.5 5MT・エアコン・クーラー パワステ

    本体価格
    応談

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    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ スーパーライブサウンド 買取仕入 2オーナー MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

関東
161
192.2万円
関西
58
198.6万円
東海
63
196.1万円
北海道
21
186.3万円
九州
70
205.5万円
東北
25
215.3万円
北陸・甲信越
19
207.7万円
中国
33
189.1万円
四国
17
204.6万円
地域別台数
関東
4
218万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラ   トヨタ  セラ
190.1万円333.8万円 新車時価格 160万円172.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~140 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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