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カローラとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
392 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD /青森県/ガリバームツ店

    本体価格
    263.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター オートクルーズコントロール 地デジTV ミュージックプレイヤー接続 ナビ&TV LEDヘッドランプ アルミホイール メモリーナビ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 認定中古車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 9インチディスプレイオーディオ USB接続 バックモニター ETC オートエアコン 16インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS ICS BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA フルセグ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ドラレコ LED ETC Bカメラ BSM 寒冷地

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 ミニバン 8人乗り 後輪駆動(FR)

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD ツインサンルーフ・ヒッチメンバー・ETC・バックカメラ・エアコン・リアヒーター・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    88.8万円

関東
109
190.6万円
関西
47
192.8万円
東海
39
197万円
北海道
25
187.1万円
九州
61
186.5万円
東北
41
180.9万円
北陸・甲信越
26
178.2万円
中国
35
189.7万円
四国
9
181.2万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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カローラとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  ツーリングハイエース
190.1万円336.6万円 新車時価格 259.5万円338万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1196~1797 排気量(cc) 2693~2982
98~140 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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