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カローラとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  トヨエース
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
480 中古車掲載台数 468
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ バックカメラ ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ Bモニター ブラインドスポットM

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオナビ・バックモニタ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB ターボ/6MT/レ-ダ-クル-ズ/純正ナビ/半革

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ バックカメラ スマートキー LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 平ボディ 2トン 10尺 標準 全低床 MT 荷台 310×160×37 外寸 469×169×197

    本体価格
    225万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 積載1.45t 新普通免許対応 メモリーナビ

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ オートマ ディーゼル 1.15トン 低床Wタイヤ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ トヨエース 積載3t PG付き 2輪用 バイク用積載車

    本体価格
    396万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 3.0t 4ナンバー FJL 木製荷台 10尺

    本体価格
    355万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2トン オートマ ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ トヨエース マニュアル車 平ボディ 格納ミラー マニュアル車 ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 2.0フルジャストロー 10尺

    本体価格
    348万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 6人 ETC2.0 パワーウィンドウ フォグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ トヨエース 2t積・5MT・平 

    本体価格
    297万円

関東
169
192.4万円
関西
56
190.9万円
東海
67
197.6万円
北海道
22
191.6万円
九州
68
204.2万円
東北
30
209万円
北陸・甲信越
16
197.6万円
中国
35
188.6万円
四国
17
196.2万円
地域別台数
関東
156
231.3万円
関西
89
214.2万円
東海
73
258.7万円
北海道
42
214.1万円
九州
49
202.8万円
東北
23
211万円
北陸・甲信越
9
198.3万円
中国
8
194.8万円
四国
19
218.3万円

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カローラとトヨエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  トヨエース
190.1万円333.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 2000~5300
98~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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