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カローラとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  ピクシスバン
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
544 中古車掲載台数 297
  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ バックモニター 1オーナー

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減メモリナビバックカメラ

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G フルセグTV/バックカメラ/ETC/BSMミラー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減・バックモニター・ETC・LED

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 禁煙車 ナビ リアカメラ フルセグ Blue

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス スマートキー 前後カラードバンパー

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 前席パワーウィンドウ・キーレスエントリー

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ナビ・ETC・Bモニター・Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ワーンオーナー禁煙車

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD ワイヤレスキー ワンオーナー スマアシIII

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 5MTキーレス電格ミラーフォグライト禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン デラックスSA3 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ SDナビTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス スマアシ Bモニター キーレス ETC AC

    本体価格
    129.8万円

関東
187
187.4万円
関西
58
181.2万円
東海
65
195.9万円
北海道
24
185.5万円
九州
81
206.4万円
東北
37
189.3万円
北陸・甲信越
29
202.8万円
中国
41
186.5万円
四国
22
200.7万円
地域別台数
関東
95
90万円
関西
42
81万円
東海
39
90.4万円
北海道
11
64.5万円
九州
42
75.8万円
東北
21
75.9万円
北陸・甲信越
23
92万円
中国
6
83.8万円
四国
18
73万円

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カローラとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  ピクシスバン
190.1万円333.8万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1196~1797 排気量(cc) 658
98~140 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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