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カローラとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   UDトラックス  コンドル
VS
39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 120万円1100万円
コンドルの相場表を見る
480 中古車掲載台数 91
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/ETC/先進ライト/フルセグTV

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオナビ・バックモニタ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオナビ付フルセグTV

    本体価格
    252万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB ターボ/6MT/レ-ダ-クル-ズ/純正ナビ/半革

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 純正ナビ トヨタセーフティS カメラ LED

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル ロールオン コンテナ車 バッカン付 

    本体価格
    348万円

  • UDトラックス コンドル 積載3900kg-ロング平 ベッド付きキャビン

    本体価格
    198万円

  • UDトラックス コンドル 7.0ディーゼルターボ 商品番号3153 アームロール 増トン

    本体価格
    362.1万円

  • UDトラックス コンドル 3.0DT 5MT 積載2000kg 垂直式パワーゲート 総重量4590kg Nox適合 ETC 電格ミラー

    本体価格
    169万円

  • UDトラックス コンドル 2.9トン 冷蔵冷凍車 -32度設定 サイドドア 床下格納パワーゲート坂道補助 HID ETC 6MT

    本体価格
    227.3万円

  • UDトラックス コンドル 6t 平ボデー

    本体価格
    291.5万円

  • UDトラックス コンドル 4段クレーンラジコンロードレスキュー仕様 ハイジャッキ差違いアウトリガ

    本体価格
    369.6万円

  • UDトラックス コンドル 深ダンプ LDG-PW39L 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 4t アルミウィング ワイドロング 6200 積載3.2t 荷台内寸L6200W2400H2350

    本体価格
    258万円

  • UDトラックス コンドル 2.35t積UNIC3段リモコン付き アルミアオリ 

    本体価格
    254万円

関東
169
192.4万円
関西
56
190.9万円
東海
67
197.6万円
北海道
22
191.6万円
九州
68
204.2万円
東北
30
209万円
北陸・甲信越
16
197.6万円
中国
35
188.6万円
四国
17
196.2万円
地域別台数
関東
10
365.3万円
関西
18
269.6万円
東海
11
402.1万円
北海道
26
365万円
九州
17
331.8万円
東北
3
284.6万円
北陸・甲信越
3
350.5万円
中国
1
477.6万円
四国
2
316.5万円

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トヨタ  カローラ   UDトラックス  コンドル
190.1万円333.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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