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カローラとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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カローラとT-Rocの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 189万円587万円
T-Rocの相場表を見る
541 中古車掲載台数 502
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ 衝突被害軽減 フルエアロ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S TSS ドラレコ ETC

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減・ETC・フルセグナビ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD スマートキー/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    340万円

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    392万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC&DiscoverProPKG BC Dメ-タ IQLED 19AW

    本体価格
    405.8万円

関東
187
187.7万円
関西
54
181.8万円
東海
70
194.7万円
北海道
24
188.8万円
九州
82
205.1万円
東北
37
190.4万円
北陸・甲信越
27
201.2万円
中国
40
186.2万円
四国
20
198.7万円
地域別台数
関東
192
344.7万円
関西
88
328万円
東海
72
297.4万円
北海道
9
371.6万円
九州
49
321.2万円
東北
24
342.5万円
北陸・甲信越
29
341.5万円
中国
27
341.3万円
四国
12
325.5万円

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カローラとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   フォルクスワーゲン  T-Roc
190.1万円333.8万円 新車時価格 355万円688.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1196~1797 排気量(cc) 1497~1984
98~140 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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