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カローラFXとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラFX   アウディ  RS3スポーツバック
VS
---
カローラFXの相場表を見る
中古車相場 286.9万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1 中古車掲載台数 50
  • トヨタ カローラFX 1.5FX-G 16VALVE EFI 1オーナー/オートエアコン/5速マニュアル

    本体価格
    113.1万円

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    798万円

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    本体価格
    342.2万円

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地域別台数
関東
21
627.3万円
関西
8
742.8万円
東海
7
662.3万円
北海道
2
816.9万円
九州
7
583.2万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
2
837万円
中国
1
798万円
四国
1
685万円

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トヨタ  カローラFX   アウディ  RS3スポーツバック
135.6万円206.8万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1685×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1587 排気量(cc) 2480
115~160 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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