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Eクラスとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  カローラスパシオ
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 79万円
カローラスパシオの相場表を見る
636 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    896.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザーEXC アドバンスド デジタルP SR

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン エクスクルーシブパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    309.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー アラウンドビューモニター ハーフレザーシート フルセグ Bluetooth ETC2.0 横滑り防止 シートヒーター オートライト 電動シート クルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 ナビ TV DVD CD パワーシート クルーズコントロール  ETC リア3面スモーク パドルシフト キーレスゴー

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 スポーツ EXC-P 後期 1オーナー パノラマSR ナッパ黒革/前後ヒーター MBUXナビTV 360度カメラ Aカープレイ ブルメスター 前後ドラレコ インテリアアシスト 自動トランク ヘッドアップD エアバランスP AMGエアロ/19AW 2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ロリンザー仕様 ダクトフェンダー 黒革

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD 

    本体価格
    227万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 アドバンスドPKG レーダーセーフティPKG 全周囲カメラ 黒ハーフレザーシート シートヒーター メモリー付きパワーシート 純正19インチAW パワートランク ワイヤレスチャージ クルーズコントロール

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E550 アバンギャルド 

    本体価格
    77.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

関東
277
386万円
関西
115
396.8万円
東海
102
400.9万円
北海道
16
257.8万円
九州
49
348.7万円
東北
18
364.2万円
北陸・甲信越
27
339.4万円
中国
23
420.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   トヨタ  カローラスパシオ
894万円1222.3万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
1992~1997 排気量(cc) 1494~1794
197~258 最高出力(馬力) 109~136
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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