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カローラセレスと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラセレス   BMW  7シリーズ
VS
145万円169.8万円
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中古車相場 69.4万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
3 中古車掲載台数 233
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ harman/kardon サンルーフ 茶革 アンビエントライト クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth シートヒーター ベンチレーション メモリー付きパワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    200万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    241万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス ENERGY MOTOR SPORT エアロ 20インチAW 全席マッサージ機能付シートベンチレーション ハーマンカードン 360°カメラ LEDヘッドライト ACC ブラインドスポット

    本体価格
    298万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ サンルーフ 茶革シート OP20インチアルミ 全周囲カメラ レーダークルーズ 純正ナビ シートベンチレーション 前席パワーシート イージークローザー ハーマンカードンサウンド パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    234.1万円

  • BMW 7シリーズ 740i 純正オプション19インチAW アイボリーホワイトナッパレザーインテリア 10.25インチワイドHDDナビ ジェスチャーコントロール 前席マッサージ機能 アンビエントライト 全周囲モニター サンルーフ

    本体価格
    290万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    793万円

  • BMW 7シリーズ 750Li 40 ヤーレ 国内7台限定車 専用色ペトロールマイカ リヤコンフォートパッケージプラス エグゼクティブラウンジシート Bower&Wilkins Individualフルレザーメリノインテリア サンルーフ 全席ベンチレーション 前後ドラレコ

    本体価格
    418.2万円

  • BMW 7シリーズ 740i 走行2万キロ代アイボリー革シートサンルーフETCドラレコレザービームヘッドライトハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    269万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 2013年モデル ディーラー整備車両 ターボ+モーターハイブリッド 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート ナビ地デジリアサイドカメラ ブルートゥース 前後ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ ルーフラッピング タイヤ新品交換済

    本体価格
    260万円

関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
102
485.6万円
関西
38
590.8万円
東海
49
341.3万円
北海道
8
466.9万円
九州
10
455.5万円
東北
3
492.5万円
北陸・甲信越
9
441.1万円
中国
7
638.3万円
四国
7
473.4万円

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カローラセレスと7シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラセレス   BMW  7シリーズ
129万円198.2万円 新車時価格 1460万円1720万円
セダン ボディタイプ セダン
4365×1695×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1498~1587 排気量(cc) 2992~2998
100~165 最高出力(馬力) 286~381
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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