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XMとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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XMとカローラIIの中古車情報を比較する

BMW  XM   トヨタ  カローラII
VS
1230万円1498万円
XMの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
6 中古車掲載台数 4
  • BMW XM 4.4 4WD フルカスタム OP481 ワンオーナー Bowers & Wilkins ドライカーボンエアロ 4350km BMWヘッドアップディスプレイ サラウンドビュー アイコニックグロー シートヒーター(全席) Mカーボンインテリアトリム OP481

    本体価格
    1498万円

  • BMW XM 4.4 4WD カーブドナビB&Wスピーカー黒革デモカー

    本体価格
    1480万円

  • BMW XM 4.4 4WD BMW認定中古車 バウワー&ウィルキンス アクティブクルーズコントロール 地デジチューナー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートベンチレーション PDC シートマッサージ 電動バックドア

    本体価格
    1230万円

  • BMW XM 4.4 4WD 当社デモカー Bowors&Wilkins フロントベンチレーションシート ステアリングヒーター 純正23AW

    本体価格
    1388万円

  • BMW XM 4.4 4WD Bowers&Wilkins 23AW ワンオーナー車

    本体価格
    1345万円

  • BMW XM 4.4 4WD バウワース&ウィルキンスダイヤモンドSS

    本体価格
    1398万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 4速マニュアル

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    35万円

  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車

    本体価格
    25万円

  • トヨタ カローラII 1.3 ウインディ モデリスタ PX12 ナポリ 全塗装済

    本体価格
    98万円

関東
3
1338.7万円
関西
1
1498万円
東海
1
1480万円
北海道
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
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東海
1
98万円
北海道
0
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九州
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30万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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XMの中古車を探す

カローラIIの中古車を探す

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XMとカローラIIのカタログ情報を比較する

BMW  XM   トヨタ  カローラII
2130万円2600万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5110×2005×1755 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
4394~4395 排気量(cc) 1331~1496
489~585 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

ラインナップの一新と新特別仕様車を発売

ビー・エム・ダブリュー株式会社は、Mハイ・パフォーマンス専用SUVモデル「BMW XM」のラインナップを変更し、今後は「レーベル」のみを提供することを発表した。このモデルは、550kWの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇るプラグイン・ハイブリッドシステムを搭載し、ラグジュアリーな快適性と本格的な走行性能を兼ね備えた革新的なスポーツ・アクティビティ・ビークル(SAV)として位置づけられている。また、23インチの限定ホイールを採用し、フローズン・ペイント仕上げの「レーベル フローズン スタイル エディション」を日本全国44台限定で導入。この限定車は内装にBMW Individualエクステンド・レザー・ナイト・ブルーを採用し、特別な装備を施されたモデルとなる。(2025.10)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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