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GLCとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  カローラワゴン
VS
159.9万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 66万円185万円
カローラワゴンの相場表を見る
444 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    745.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    704.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    745.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 フルディーラーメンテ ダイヤモンドホワイト パナメリカーナグリル レーダーセーフティ キーレスゴー 360°ビューカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ 全席シートヒーター レーンキープ

    本体価格
    173.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 有償カラー ドライバーズP

    本体価格
    679.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD スタッドレスタイヤ18インチ ホイール中古セット付

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202501 パノラミックSR/弊社従業員リースアップ車

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーパワーシートヒーター付き・ナビTV・360度カメラ・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluteooth・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントライトシステム

    本体価格
    277万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期 Pサンルーフ レーダー ACC BSA LKA パイロットA HUD 純正メモリナビ 全周囲C フルセグ 黒半革 シートH Pシート マルチBLED Aライト カープレイ 保証書 スペアK

    本体価格
    394万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    757.9万円

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    128万円

関東
178
561.4万円
関西
97
548.3万円
東海
63
509.6万円
北海道
23
363.3万円
九州
26
417.9万円
東北
17
612.1万円
北陸・甲信越
13
566.3万円
中国
19
477.2万円
四国
8
451.5万円
地域別台数
関東
4
119.7万円
関西
0
---
東海
3
118.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  カローラワゴン
819万円1133万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1992~1997 排気量(cc) 1456~2184
197~204 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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