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WRX S4とカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とカローラワゴンの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  カローラワゴン
VS
194.5万円1048万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 49万円153万円
カローラワゴンの相場表を見る
120 中古車掲載台数 8
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車/RECARO/STIパーツ

    本体価格
    585万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート タイヤ新品交換

    本体価格
    374万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 

    本体価格
    510万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ純正ナビフルセグTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    377万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 11.6インチディスプレイ 12.3インチフル液晶メーター アイサイトセイフティプラス ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール シートヒーター パワーシート

    本体価格
    346.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 世界限定500台限定車 スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビ フルセグテレビ 全方位カメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    1000万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (OP半革レカロ/純正11.6型ナビTVカメラ) フロント&左サイド&Bカメラ/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/プリクラッシュブレーキ/レーンキープ/車線逸脱/Rビークルディテクション/専用18AW/前後ソナー

    本体価格
    319.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STI スポーツシャープ 500台限定車 点検記録簿付 下取り車 禁煙車 レカロシート シートヒーター ハーマンカードンサウンドシステム アイサイトX 純正11.6インチナビ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    588万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STiフルエアロ 4WD ターボ アイサイト アダプティブクルコン パドルシフト 純正11.6インチナビ Bluetooth AppleCarPlay フルセグ バックカメラ 本革シート STIタワーバー 試乗OK

    本体価格
    298.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 赤革シート 全席シートヒーター アイサイトX 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    289.3万円

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    153万円

関東
48
441万円
関西
12
444万円
東海
27
449万円
北海道
8
444.6万円
九州
5
425.6万円
東北
6
490.8万円
北陸・甲信越
7
412.6万円
中国
4
395.9万円
四国
3
478.3万円
地域別台数
関東
5
99.2万円
関西
0
---
東海
2
114万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRX S4とカローラワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   トヨタ  カローラワゴン
400.4万円623.7万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
2387 排気量(cc) 1456~2184
275~300 最高出力(馬力) 73~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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