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カローラフィールダーとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  S5カブリオレ
VS
23万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 172.5万円643万円
S5カブリオレの相場表を見る
845 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B フルセグナビ Bカメ ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ワンセグナビ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正SDナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 4WD ユルロン/4年保証付/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグSDナビ セーフティセンス 半革席

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ/TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 社外ナビ・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 ワンオ-ナ- 純正ナビ ETC ドラレコ HID

    本体価格
    73万円

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    607万円

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    265万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステア/フルレザー

    本体価格
    643万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/アシスタンスPKG/ACC/赤幌

    本体価格
    249.9万円

関東
257
110.7万円
関西
103
109.9万円
東海
133
106.7万円
北海道
46
117.2万円
九州
122
114.5万円
東北
63
113.8万円
北陸・甲信越
56
104.6万円
中国
48
111.7万円
四国
17
118.8万円
地域別台数
関東
8
399.7万円
関西
0
---
東海
1
607万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

S5カブリオレの中古車を探す

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カローラフィールダーとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アウディ  S5カブリオレ
153.2万円253.7万円 新車時価格 981万円998万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1494~1797 排気量(cc) 2994
74~140 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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