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カローラフィールダーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
25万円285万円
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中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
838 中古車掲載台数 16
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 車検整備付 ナビ エアロ マフラー TSS

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 8型ナビ/Bluetooth/Bカメラ/車検2年コミ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX リア修復 ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ ETC バックモニタ スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ナビ ETC ルーフレール

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正SDナビETCバックカメラHIDライト

    本体価格
    52.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ワンオーナー クルコン Mナビ LED

    本体価格
    135万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

関東
257
110.7万円
関西
102
111.1万円
東海
128
108.8万円
北海道
44
117万円
九州
123
114万円
東北
63
113.8万円
北陸・甲信越
56
103.9万円
中国
47
112.2万円
四国
18
116.9万円
地域別台数
関東
6
31.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
1
25.8万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   ホンダ  シビックハイブリッド
153.2万円253.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1494~1797 排気量(cc) 1339
74~140 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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