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カローラフィールダーとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとディアマンテの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   三菱  ディアマンテ
VS
25万円285万円
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中古車相場 43万円138万円
ディアマンテの相場表を見る
814 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ Bカメラ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 202 HID・ワンセグ・メモリナビ・CD・バックカ

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ/バックカメラ/ワンセグ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B ナビ・Bluetooth・ETC・スマートキー・HID

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    138万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-S 後期型 サンルーフ

    本体価格
    78万円

関東
244
111.7万円
関西
98
112.8万円
東海
118
107.9万円
北海道
50
109.4万円
九州
118
111.6万円
東北
65
110.2万円
北陸・甲信越
53
109.9万円
中国
51
109.8万円
四国
17
124万円
地域別台数
関東
3
66.7万円
関西
0
---
東海
2
107万円
北海道
0
---
九州
2
84万円
東北
2
59.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
80.5万円
四国
1
138万円

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カローラフィールダーとディアマンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   三菱  ディアマンテ
153.2万円253.7万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
1494~1797 排気量(cc) 2497~2972
74~140 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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