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CTとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  カローラランクス
VS
48.9万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 73.8万円139万円
カローラランクスの相場表を見る
484 中古車掲載台数 8
  • レクサス CT 200h バージョンL 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    96.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL モデリスタエアロ 黒革シート 19インチアルミ ローダウン 純正ナビTVバックカメラ シートヒータ HIDライト スマートキープッシュスタート ETCパワーシート

    本体価格
    85万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン ナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC DVD再生 LEDヘットライト クルーズコントロール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    165万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP/LEDヘッドライト純正ナビBカメラETC

    本体価格
    55.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /フルセグナビ/Bカメラ/Pシート/レーダークルーズ/スマートキー/ドラレコ/ETC/パドルシフト/プリクラッシュ/LDA/クリアランスソナー/オートLED/16AW/CVT

    本体価格
    203.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ フルセグT

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型/純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/パドルシフト/オートLEDライト/オートハイビーム/ETC

    本体価格
    175.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ドアバイザー・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    193.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックモニター クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ステアリングリモコン パドルシフト 電動格納ミラー

    本体価格
    239.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL オプション17インチAW・純正ナビ・シートヒーター・LSS・走行距離6000Km

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    114万円

関東
138
164.4万円
関西
69
169.7万円
東海
98
160.5万円
北海道
6
137.4万円
九州
64
158.3万円
東北
41
132.8万円
北陸・甲信越
29
175.5万円
中国
29
165.5万円
四国
10
126.6万円
地域別台数
関東
5
122万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
0
---

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レクサス  CT   トヨタ  カローラランクス
355万円488.1万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1797 排気量(cc) 1496~1795
99 最高出力(馬力) 77~205
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 12~17.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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