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NXとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  カローラランクス
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 75万円177.8万円
カローラランクスの相場表を見る
2023 中古車掲載台数 12
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア パワーシート ETC AVH

    本体価格
    262.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 角型三眼LED 茶革シート 純正オプション18インチアルミ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 障害物センサー オートクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター サイドカメラ

    本体価格
    193.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ガラスルーフ/全周囲カメラ/ブラインドスポット/電動リアゲート/フルセグTV/レーダークルーズ/シートヒーター/3眼LEDライト/AC100V/赤革シート/ETC/ステアリングヒーター/オートマチックハイビーム/純正アルミ/

    本体価格
    359.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 禁煙車 パノラマルーフ チームメイト マークレビンソン  オレンジキャリパー 全周囲カメラ 純正14型ナビ デジタルミラー フルセグ LEDライト ブラインドスポットモニター 電動リアゲート

    本体価格
    581万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ドラレコ前後デジタルインナーミラーBSM

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー ルーフレール シートヒータ

    本体価格
    220万円

  • レクサス NX 350h 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    506.7万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD オレンジキャリパー マークレビンソン デジタルインナーミラー サンルーフ TRDフルエアロ

    本体価格
    740万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア シートベンチレーション レーダークルーズ メモリー付パワーシート 10.3型ナビ

    本体価格
    313万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラミックスライディングルーフ 本革シート 純正14インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    448万円

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    75万円

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    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM TRDスポーツM純正モデリスタチューニングエンジン205PS純正比+15PS 後期限定OPポート研磨シルバーエンジンヘッドカバー 社外マフラー TRDサスペンション デフィ水温計 整備点検記録簿13枚

    本体価格
    88万円

関東
462
425.3万円
関西
396
408.1万円
東海
479
417.4万円
北海道
91
367.5万円
九州
269
404.4万円
東北
90
380.1万円
北陸・甲信越
117
349.4万円
中国
84
441.8万円
四国
35
353.2万円
地域別台数
関東
5
117.6万円
関西
4
112.6万円
東海
1
75.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
92.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   トヨタ  カローラランクス
455万円772.5万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~1795
185~279 最高出力(馬力) 77~205
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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