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カローラランクスとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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カローラランクスとEQS SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラランクス   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
84.8万円139万円
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中古車相場 1880万円2198万円
EQS SUVの相場表を見る
8 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラランクス 1.5 X エアロツアラー 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 2ZZエンジン 6速MT XYZ車高調 RAYS17インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT TRDフロントスポイラー TRDフロントタワーバー 社外マフラー フルエアロ WORK17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT 車高調 社外マフラー エンケイ17AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM ジャンプオフオートモービルデモカー スピリット車高調 クスコLSD ワーク15インチAW カーボンボンネット 社外マフラー/エアクリーナー レカロフルバケットシート 6速マニュアル Defi追加メータ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT ラルグス車高調 MOMOステアリング クイックリリースキット 柿本マフラー WORK15インチアルミ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 2ZZ名機/6速MT/TRDエキマニ/アペクセイ/5ZIGEN

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM 純正6MT イクリプスSDナビ TRDフロントタワーバー TRDマフラー RAYS16AW

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD 法人ワンオーナー ファーストクラスPKG ツーペイントハイテックシルバー・ノーティックブルー パノラマミックスライディングルーフ MBUXリアエンターテイメント ブルメスターサラウンドサウンド クーリングボックス

    本体価格
    2070万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD MP202501 

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    2013万円

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    本体価格
    2188万円

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    本体価格
    1880万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD 弊社デモアップ/パノラミックスライディングルーフ/エクスクルーシブナッパレザー/シートヒーター/シートクーラー/シートマッサージ/ブルメスターサラウンドサウンド/MBUXリアエンターテイメント

    本体価格
    2198万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ベルベットブラウン ナッパレザー:クリスタルホワイト/シルバーグレー メモリ機能付き電動シート シートヒーター シートベンチレーション パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    2198万円

関東
5
122万円
関西
1
110.3万円
東海
1
128万円
北海道
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
84.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
3
2136.3万円
関西
1
2070万円
東海
1
1880万円
北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
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2188万円
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カローラランクスとEQS SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラランクス   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
149.1万円241.4万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1695×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
1496~1795 排気量(cc) ---
77~205 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
12~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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