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スカイラインとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカローラランクスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラランクス
VS
24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 48万円177.8万円
カローラランクスの相場表を見る
871 中古車掲載台数 13
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブラウンインテリアパッケージ/サンル-フ/BOSE/ナビ/アラビュ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    488万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT L20 SOLEX40 MSD SSR当時物

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型 7速AT 黒半革 地デジ 専用18アルミ

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビ XOラグジュアリー20インチアルミ TEIN車高調 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 後方死角センサー Bluetooth フルセグ DVD再生 LEDヘッドライト LEDフォグ スマートキー TVキャンセラー ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・電動黒半革シート・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・純正HDDナビ・フルセグ・音楽録音・ETC・インテリキー・HIDヘッドライト・プッシュスタート・純正17インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビTV アラウンドビューモニター サンルーフ

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ワンオ-ナ-車 限定車117/1000台 専用19AW サンル-フ インテリジェントクル-ズコントロ-ル アラウンドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    748万円

  • 日産 スカイライン 2000 RSターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1オーナー 走行670km 新車保証 屋内保管 1000台限定車 エンケイ19インチAW NISMO専用チューニング 専用エクステリア 専用インテリア 禁煙車

    本体価格
    778万円

  • 日産 スカイライン 1800TI EX 取説保証書スペアキー有 ジャパン 5MT

    本体価格
    324万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT 車高調 社外マフラー エンケイ17AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 後期 6MT 2ZZ-GE カタログカラー ETC ナビ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6MT

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 後期 2ZZ ツインカム 6MT 車高調 マフラー WORK ZR10 16インチAW ナビ 地デジ DVD Bluetooth ETC レーダー 後席モニター チューンナップウーファー 禁煙 ディーラー整備 記録簿 スペアキー

    本体価格
    99万円

関東
364
272万円
関西
74
297.3万円
東海
146
301.8万円
北海道
50
207.7万円
九州
73
229.9万円
東北
40
231.1万円
北陸・甲信越
41
268.8万円
中国
60
294万円
四国
23
329.2万円
地域別台数
関東
5
113.6万円
関西
2
132.9万円
東海
4
84.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
92.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラランクスの中古車を探す

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スカイラインとカローラランクスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラランクス
299万円948万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~1795
211~420 最高出力(馬力) 77~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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