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カローラレビンハッチバックとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
278万円788万円
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中古車相場 670万円922.8万円
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11 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    479万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 車高調 ロンシャン15インチ 社外マフラー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV j-bloodエアロ クスコLSD

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 修復無/過去記録簿付/エアコン/爪折無/ETC

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    278万円

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    717.7万円

関東
4
448.3万円
関西
2
475万円
東海
1
358万円
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
1
---
中国
2
409.9万円
四国
0
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地域別台数
関東
5
792.1万円
関西
2
808.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
748万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  カローラレビンハッチバック   アウディ  e-tron Sスポーツバック
--- 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1452~1587 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) 503
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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