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カローラレビンハッチバックとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   BMW  i5ツーリング
VS
298万円788万円
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中古車相場 848万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
13 中古車掲載台数 9
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  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 5MT・マニ・戸田カム/ECU・TE37グラベル

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

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    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 後期 SSRアルミ GReddy車高調 D席RECARO

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 5MT 相模52ナンバー禁煙車 記録簿 取説

    本体価格
    788万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス エアコン パワステ パワウィンド付

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV パワステ ラルグス車高調 社外14AW

    本体価格
    419万円

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    1138万円

関東
3
558.3万円
関西
3
386.5万円
東海
2
358.5万円
北海道
0
---
九州
3
419万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
853万円
関西
3
978万円
東海
1
1215万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
868万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   BMW  i5ツーリング
--- 新車時価格 1040万円1600万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1452~1587 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) 340~601
FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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