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カローラレビンハッチバックとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   キャデラック  コンコース
VS
285万円486万円
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中古車相場 100万円350万円
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10 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 5MT・マニ・戸田カム/ECU・TE37グラベル

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV エンジンセミOH済み エアコン付 フル内装 TRDボンネット 車高調 BRIDE ナルディ エキマニ 前期 レビン 3ドア ハッチバック GTV

    本体価格
    486万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス ノーマル5速最後期禁煙

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 修復歴無 エアコンR134レトロフィットキット装着 DG5車高調 WORKマイスターCR01 15AW フロントエアロ マフラー タイミングベルト交換X2 HKSエアクリ MOMOステアリング ETC LEDヘッドライト 社外エキマニ

    本体価格
    479万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 車高調 ロンシャン15インチ 社外マフラー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV AE86 MT5速 車検令和8年08月06日 社外エキマニ 社外マフラー 社外ハンドル エアクリ 社外エアロ タワーバー 追加メーター ハイカム フルバケットシート パワーウィンドウ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス エアコン パワステ パワウィンド付

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス ブリッツ車高調新品 ハイカム エキマニ アペックスマフラー FRPボンネット 電動ファン エアコン パワステ レカロセミバケシート CD Bluetooth ETC 外装塗装済

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    100万円

関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
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北海道
0
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九州
3
330万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
1
449.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
334万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
100万円
四国
1
149万円

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   キャデラック  コンコース
--- 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1452~1587 排気量(cc) 4564
130 最高出力(馬力) 270~300
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

---
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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