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カローラレビンハッチバックとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
268万円788万円
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中古車相場 148万円330万円
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10 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    499万円

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    応談

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    応談

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    275万円

関東
2
643.5万円
関西
2
475万円
東海
2
293万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
2
228.3万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
2
194万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   日産  フェアレディZコンバーチブル
--- 新車時価格 429万円495.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1452~1587 排気量(cc) 2960
130 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

---
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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