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カローラレビンハッチバックとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   トヨタ  メガクルーザー
VS
278万円788万円
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中古車相場 1284.8万円2000万円
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11 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 修復無/過去記録簿付/エアコン/爪折無/ETC

    本体価格
    370万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 5MT・マニ・戸田カム/ECU・TE37グラベル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV j-bloodエアロ クスコLSD

    本体価格
    358万円

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    475万円

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    2000万円

関東
4
448.3万円
関西
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475万円
東海
1
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北海道
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
2
409.9万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
1290万円
関西
1
1284.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1995.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  カローラレビンハッチバック   トヨタ  メガクルーザー
--- 新車時価格 962万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
1452~1587 排気量(cc) 4104
130 最高出力(馬力) 155~170
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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