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キャミとタフトを比較! - みんなの比較車種

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キャミとタフトの中古車情報を比較する

トヨタ  キャミ   ダイハツ  タフト
VS
37.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 63万円230万円
タフトの相場表を見る
2 中古車掲載台数 5183
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    37.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD バックモニター 先進ライト クルーズコントロール 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ サポカー ETC

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ガラスルーフ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 誤発進抑制装置 インテリキー 盗難防止

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 スマートアシスト スカイルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ステアリングスイッチ LEDヘッドランプ 踏み間違い防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    154.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD ブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ディスプレイオーディオ・ETC・ドラレコ・バックモニター・コーナーセンサー・プッシュボタンスタート・ステアリングスイッチ・オートエアコン・キーフリー・アルミホイール・シートヒーター・パワーウィンドウ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 社外ナビ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト ガラスルーフ バックカメラ スマートキー シートヒーター オートライト アイドリングストップ 純正15インチアルミ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    179.6万円

  • ダイハツ タフト 660 X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ECS LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

関東
1
84万円
関西
1
37.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1078
141.6万円
関西
602
142.6万円
東海
787
141.1万円
北海道
257
158.7万円
九州
854
142.5万円
東北
429
152.2万円
北陸・甲信越
421
146万円
中国
471
145.1万円
四国
284
140.5万円

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トヨタ  キャミ   ダイハツ  タフト
123.8万円179.3万円 新車時価格 132万円188.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1295~1297 排気量(cc) 658
90~140 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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