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クリッパーとキャミを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとキャミの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  キャミ
VS
9万円368万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 64万円87.1万円
キャミの相場表を見る
575 中古車掲載台数 3
  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD メモリーナビ・運転席ヒーターシート

    本体価格
    159万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    149万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ GX・クラフトプラスバンライフオリジナルカスタム・ウォルナット・カーゴキット・シートカバー・ドリンクホルダー・アシストグリップ・ダムド little D・7インチナビ&TVワンセグ・バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ バックカメラ 衝突被害軽

    本体価格
    109.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ 地デジフルセグ ETC 前後ドラレコ USB&タイプC電源 Bluetooth対応 エマージェンシーブレーキ LEDヘッドランプ オートライト

    本体価格
    126万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD キーレス CDラジオ

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ(MJ123D-W)  ETC  バックカメラ  ドライブレコーダー(フロント+室内)  エマージェンシーブレーキ  踏み間違い防止装置  リヤコーナーセンサー

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    109万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD セーフティーサポート装着車

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 横滑防止 禁煙車 オートライト リモコンキー エアコン 運転席エアバッグ パワーウィンドウ Wエアバッグ パワーステアリング ABS iストップ

    本体価格
    113.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 P ワンオーナー 5速マニュアル 走行距離51000キロ キーレス ETC サイドステップ ルーフレール K3-VEエンジン 5人乗り 修復歴無

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    64万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

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    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    87.1万円

関東
202
106.7万円
関西
78
108.6万円
東海
136
117.6万円
北海道
20
109.5万円
九州
51
81.4万円
東北
30
119.6万円
北陸・甲信越
33
129.8万円
中国
19
115.9万円
四国
6
36.7万円
地域別台数
関東
2
74万円
関西
1
87.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーとキャミのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  キャミ
133.3万円268.4万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
658 排気量(cc) 1295~1297
49~64 最高出力(馬力) 90~140
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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