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キャミとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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キャミとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  キャミ   トヨタ  クラウンエステート
VS
64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
中古車相場 44.8万円868.3万円
クラウンエステートの相場表を見る
2 中古車掲載台数 156
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG サンルーフ 純正エアロ 純正ナビ バックカメラ ワンセグ CD・DVD オートエアコン パワーシート 電動ステアリング ETC クルコン シガーソケット カーテンエアバック 純正フロアマット PSPW

    本体価格
    202.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 後期モデル/ヘッドライト新品/新品国産タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/トヨタ純正18インチホイール/タイミングベルト交換済み/コーナーセンサー/キーレス×2本/クルーズコントロール/フルセグTVチューナー/ETC

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 霊柩車/寝台車/搬送車/出棺車/2名乗車/禁煙車/ナビ/キーレスキー/電動格納ミラー

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 禁煙 ナビ ムーンルーフ ETC HID 車検2年含

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 全塗装済x社外エアロxナビTVxETCxRS-RローダウンサスxBBS17インチAWxタイヤ新品取付済xディスチャージヘッドライトxLEDフォグx2000CC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 試乗車 ドラレコ 全周囲カメラ コンセント

    本体価格
    619万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ セーフティセンス ETC ドラレコ パワーバックドア LED ルーフレール 21AW

    本体価格
    689万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 RS ザ リミテッド マット メタル E-Four 4WD 82キロ 衝突被害軽減ブレーキ ムーンルーフ 黒革スポーツシート エアシート&ヒーター 全周囲&バックモニター 追従型クルコン デジタルインナーミラー 1500W電源 パワーバックドア

    本体価格
    868.3万円

関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
53
490.8万円
関西
21
484.8万円
東海
29
319.4万円
北海道
8
489万円
九州
19
535.6万円
東北
3
81.4万円
北陸・甲信越
9
523.1万円
中国
9
557.5万円
四国
5
330万円

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キャミとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  キャミ   トヨタ  クラウンエステート
123.8万円179.3万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3815×1555×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1295~1297 排気量(cc) 2487
90~140 最高出力(馬力) 177~190
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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