| トヨタ クラウンセダン | 三菱 ディアマンテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
31.5万円～195万円
クラウンセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
40.6万円～138万円
ディアマンテの相場表を見る |
| 90台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンセダン | 三菱 ディアマンテ | |
|---|---|---|
| 235.2万円～311.5万円 | 新車時価格 | 246.5万円～309.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1785×1435 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 2497～2972 |
| 79～160 | 最高出力（馬力） | 170～270 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
電子デバイス満載のセダン 三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのＶ6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1) |
クラウンセダンとディアマンテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンセダンとディアマンテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は90台、ディアマンテの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
