| トヨタ クラウンコンフォート | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
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中古車相場 |
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| トヨタ クラウンコンフォート | フェラーリ モンディアルカブリオレ | |
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| 170.1万円～265.8万円 | 新車時価格 | 1830万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 3405 |
| 79～116 | 最高出力（馬力） | 300 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる２ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12) |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980（S55）年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2＋2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2＋2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ（GT4はベルトーネであった）。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982（S57）年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985（S60）年にはクーペ／コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989（H1）年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。（1991.4） |
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