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クラウンコンフォートとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンコンフォートとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンコンフォート   トヨタ  クラウンセダン
VS
35万円
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中古車相場 58.4万円230.1万円
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10 中古車掲載台数 81
  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート スタンダードデラックス LPGガス 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード DX-P タクシー車両 LPG

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード タクシー車両 LPG

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPG

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0デラックス 6名 タクシーベース車 LP

    本体価格
    応談

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    148万円

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    応談

  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス フェンダーミラー コーナーポール ETC レースシートカバー 純正アルミホイール オートライト フォグランプ 空気清浄機 取扱説明書

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンセダン クラウンセダン シートハリカエデキマス

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マニュアル5速 ローダウン タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 当時物トヨタ純正15インチスチールホイール 純正ブラック

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    98万円

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    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 市役所公用車 ワンオーナー フェンダーミラー キーレス ETC レースシートカバー 純正アルミホイール オートライト フォグランプ 空気清浄機 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    133万円

関東
1
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
9
---
地域別台数
関東
15
128.8万円
関西
4
95.5万円
東海
22
130.8万円
北海道
3
171.9万円
九州
15
153.8万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
3
133.7万円
四国
11
137.6万円

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トヨタ  クラウンコンフォート   トヨタ  クラウンセダン
170.1万円265.8万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1988~1998 排気量(cc) 1988~1998
79~116 最高出力(馬力) 79~160
FR 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名、6名
9~10.4km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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