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FJクルーザーとクラウンコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとクラウンコンフォートの中古車情報を比較する

米国トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  クラウンコンフォート
VS
172.8万円425万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 198万円
クラウンコンフォートの相場表を見る
13 中古車掲載台数 11
  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トレイルチームエディション リフトアップ 社外ホイール 左ハンドル ヒッチメンバー ドラレコ ETC ルーフキャリア 運転席助手席サイドエアバック バックカメラ スマートキー

    本体価格
    425万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD バックモニター クルーズコントロール ETC キーレスエントリー

    本体価格
    291.2万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 特別仕様車 Rrデフロック A-TRAC JBL ETC

    本体価格
    230万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 北米特別仕様Trail Teams Special Edition女性ワンオーナー  トヨタ全整備記録簿  TRD  ビルシュタイン  アンダーガード 4WD  観音開き サイドバイザー スーパーウーファー

    本体価格
    250万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー コンビニエンスPKG Left-hand drive/並行輸入/左ハンドル/コンビニエンスPKG/2インチリフトUP/WORK17インチAW/トレイル仕様/FLEXオリジナルコイル/バックカメラ/フロントカメラ/ETC/CLIFFORD/米国トヨタ/ボンネット再塗装

    本体価格
    339.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 新車並行 左ハンドル 2オーナ車両 2インチリフトアップ HREWEELS20インチ ブッシュワーカーオーバーフェンダー サイドステップ TRDパーツ 純正ルーフキャリア

    本体価格
    418万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    172.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ETC バックカメラ ナビ 社外フロントグリルガード

    本体価格
    185万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 左ハンドル カロッツェリアSDナビ TV ETC Bluetooth

    本体価格
    209.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンコンフォート 2.0 スタンダード LPGタクシー

    本体価格
    応談

関東
4
201万円
関西
2
337.5万円
東海
0
---
北海道
2
235.9万円
九州
2
335.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
291.2万円
中国
2
378.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
129万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
9
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クラウンコンフォートの中古車を探す

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FJクルーザーとクラウンコンフォートのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  クラウンコンフォート
--- 新車時価格 170.1万円265.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
4000 排気量(cc) 1988~1998
--- 最高出力(馬力) 79~116
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~10.4km/L

---
解説

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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