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クラウンとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   アバルト  グランデプント
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 53.8万円
グランデプントの相場表を見る
1630 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII パノラミックビューモニター・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・TOYOTAセーフティセンス・BSM・3眼LEDヘッド・シートヒーター&ステアリングヒーター・PUSHスタート・スマートキー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    675万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正ナビ地デジBカメラ半革電動暖シートAC100V/1500W純正18AW

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ビルトインETC2.0 パワーシート ステアリングリモコン クルーズコントロール プリクラッシュセーフティー ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    361.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G TOYOTAsafety 1オ-ナ ナビ 本革

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙車/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/レーザーシートPKG/セーフティPKG+/HUD/純正エアロ/HUD/BSM/RCTA/純正ドライブレコーダー/オプションカラー/ブルートゥース接続

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ナビ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ BSM パドルシフト レーダークルーズ フルセグTV ステアヒーター シートヒーター パワーシート 2.0ETC ドラレコ セーフティセンス 17AW

    本体価格
    311万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタフルエアロ 登録済未使用車 ブラックパッケージ 全周囲カメラ 1500W電源コンセント パワーバックドア パノラマフール

    本体価格
    759.5万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 左ハンドル 6速MT ターボ

    本体価格
    53.8万円

関東
467
363.6万円
関西
273
374.1万円
東海
293
341.1万円
北海道
84
352万円
九州
200
370.1万円
東北
110
363.4万円
北陸・甲信越
67
362.5万円
中国
105
362.3万円
四国
31
352.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
53.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アバルト  グランデプント
730万円910万円 新車時価格 270万円335万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
2487 排気量(cc) 1368
182~185 最高出力(馬力) 155~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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