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クラウンとA8を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとA8の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  A8
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1190万円
A8の相場表を見る
1706 中古車掲載台数 156
  • トヨタ クラウン RS リミテッド 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ブラインドスポットモニター

    本体価格
    342.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 白レザーシート 3眼LED HUD BSM ETC クルコン ベンチレーション  18アルミ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期/サンルーフ/黒革/全周囲カメラ/エアロカスタム/セーフティセンス/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/SDマルチナビ/LEDヘッドライト/バックモニター/Bluetooth/DVD&Blu-ray再生可

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 次世代環境自動車FCEV 特別有償色プレシャスブロンド 新内装色ミッドブラウン プレミアムナッパ本革 AdvancedDRIVE渋滞支援 AdvancedPARK駐停車 床下透過パノラミック 後席電動パワーリクライニング 寒冷地対策仕様

    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    282万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン ベンコラ MS125 前期WISER段リムホイル ローダウン 取説付 2オーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ パノラミックビューモニター/RS純正18インチホイール/純正ドラレコ/衝突軽減&追従機能/ヘッドアップディスプレイ/BSM/デジタルインナーミラー/シートヒーター&クーラー/Bluetooth

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ トヨタチームメイト ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC2.0 前後ドラレコ 本革パワーシート プレミアムサウンド 20インチアルミ クルコン BSM HUD

    本体価格
    660万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 

    本体価格
    375万円

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    391万円

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    本体価格
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    本体価格
    318万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 デザインセレクション サンルーフ マトリックスヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター シートクーラー 360°カメラ パワートランク

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    668万円

関東
497
360.3万円
関西
287
369.6万円
東海
298
340.3万円
北海道
84
349.6万円
九州
199
365.3万円
東北
114
365.1万円
北陸・甲信越
76
362.8万円
中国
115
356.5万円
四国
36
360.1万円
地域別台数
関東
59
638.8万円
関西
30
676.5万円
東海
30
414.1万円
北海道
13
337.4万円
九州
12
467.2万円
東北
4
389.7万円
北陸・甲信越
2
448万円
中国
5
416.2万円
四国
1
75万円

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クラウンとA8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   アウディ  A8
730万円910万円 新車時価格 1140万円1958万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
2487 排気量(cc) 2994~3996
182~185 最高出力(馬力) 340~460
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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