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クラウンとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   AMG  SLSクラス
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 純正ナビ バックカメラ BSM 本革シート デジタルインナーミラー ETC スペアキー 前後クリアランスソナー 前方ドラレコ ステアヒーター シートヒーター エアシート パワーシート

    本体価格
    322.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニタ デジタルインナーミラー 純正ナビ 前席パワーシート オートマチックハイビーム ハンドル・シートヒーター クルーズコントロール スペアキー・カードキー

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/Bカメラ/ETC/HUD/シートヒーター/シートクーラー/黒革シート/Cセンサー/スマートキー/プッシスタート/パワーシート/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ デジタルミラー バックカメラ 三眼

    本体価格
    377万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品TEIN車高調/新品レオンハルト19AW/新品タイヤ/サンルーフ/ローダウン/TVキット/ETC/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/追突防止装置/関西圏仕入れ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    545.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオーナー 純正ナビ BT フルセグTV ハーフレザー クルコン LTA BSM PCS クリソナ RCTA RCD 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    384.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 BSM 追従走行 横滑り防止機能 純正前後ドラレコ ビルトインETC 革巻きステアリング 純正フロアマット 純正AW LEDヘッド フォグランプ オートライト

    本体価格
    304.4万円

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    本体価格
    応談

関東
469
367.4万円
関西
277
373万円
東海
295
343.5万円
北海道
83
354.1万円
九州
196
368.3万円
東北
110
360.1万円
北陸・甲信越
65
365.6万円
中国
95
359.3万円
四国
30
345.1万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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クラウンとSLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   AMG  SLSクラス
730万円910万円 新車時価格 2430万円3250万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
2487 排気量(cc) 6208
182~185 最高出力(馬力) 571~631
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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