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クラウンとJ10を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   AMCジープ  J10
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 388万円
J10の相場表を見る
1676 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナ禁煙車・自社顧客下取り車・サンルーフ・本革シート・デジタルインナーミラー・Bluetooth・地デジナビ パノラマモニター・LEDヘッドランプ・スマートキー2個

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニタ 純正SDナビ ETC 前席パワーシート オートマチックハイビーム シートヒーター シートベンチレーション レーダークルーズコントロール カードキー

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 雹害 TSS ナビ パノラミックビューモニター パーキングアシスト BSM HUD ブラックパッケージ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ AC100V/1500W シートA/C フルセグ パワーシート ETC2.0

    本体価格
    619万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ワンオーナー TSS パノラマルーフ 純正ナビ フルセグ モデエアロ モデ21アルミ Aモニター Dインナーミラー ビルトインETC 100V電源 LEDヘッド  レザーシート Pシート エアシート

    本体価格
    735万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 新品TEIN車高調/新品レオンハルト19AW/新品タイヤ/サンルーフ/ローダウン/TVキット/ETC/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/追突防止装置/関西圏仕入れ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティーセンス メーカーオプションナビ パノラミックビュー デジタルインナーミラー パーキングアシスト アダプティブクルコン コーナーセンサー パドルシフト ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    334.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    525.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフナビ全方位前後ドラレコETC2.0

    本体価格
    371.5万円

  • トヨタ クラウン SCパッケージ 純正メモリーナビ/前席パワーシート/ETC

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ J10 J10 5.9LV-shaped 

    本体価格
    388万円

関東
481
357.3万円
関西
288
377.7万円
東海
287
341.2万円
北海道
80
346.2万円
九州
200
367.2万円
東北
116
363万円
北陸・甲信越
74
358.7万円
中国
116
355万円
四国
34
370万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとJ10のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   AMCジープ  J10
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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