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クラウンとJ10を比較! - みんなの比較車種

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クラウンとJ10の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   AMCジープ  J10
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 388万円
J10の相場表を見る
1661 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙車/ムーンルーフ/デジタルインナーミラー/レーザーシートPKG/セーフティPKG+/HUD/純正エアロ/HUD/BSM/RCTA/純正ドライブレコーダー/オプションカラー/ブルートゥース接続

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正12.3インチナビ フルセグ アダプティブクルーズ レーンキープ

    本体価格
    299.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス OP16スピーカー/8型ナビ/パノラミックビュー/ドラレコ/ETC/本革シート/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティ/パーキングサポートブレーキ/パワーシート/冷暖シート/カラーHUD

    本体価格
    270.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン 鬼クラ ビックバンパー ベンチコラム クレーガー15ホイール ローダウン 2800 フェンダーミラー 社外オーディオ ステアリング 後席パワーシート パワーウィンドウ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S セーフティPKGプラス ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ バックカメラ Toyota Safety Sense 革シート 全方位ドラレコ レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    357.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TSS クリアラスソナー LEDライト フォグ バックカメラ 純正18インチアルミ メーカーナビTV ハンドル/シートヒーター HUD BSM ETC クルコン

    本体価格
    299.8万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ J10 J10 5.9LV-shaped 

    本体価格
    388万円

関東
479
367.6万円
関西
283
371.5万円
東海
297
340.8万円
北海道
83
354.8万円
九州
201
368.2万円
東北
117
361.7万円
北陸・甲信越
67
365.3万円
中国
100
363.1万円
四国
34
343.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
388万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとJ10のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   AMCジープ  J10
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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