トヨタ クラウン | メルセデスAMG Sクラスカブリオレ | |
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VS | ||
49.8万円~882.3万円
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中古車相場 |
998万円~2400万円
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1478台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウン | メルセデスAMG Sクラスカブリオレ | |
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730万円~830万円 | 新車時価格 | 2750万円~3539万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
5030×1890×1475 | 全長x全幅x全高(mm) | 5045×1915×1430 他 |
2487 | 排気量(cc) | 3982~5980 |
182~185 | 最高出力(馬力) | 585~630 |
FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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「セダン再発見」、新スタイルで登場 4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11) |
解説 |
クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン 44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6) |
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