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クラウンとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとCLEクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1388万円1580万円
CLEクーペの相場表を見る
1480 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル サンルーフ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 1オーナー フルセグ パノラミックビュー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ クロノスエアロ ローダウン

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ クリアランスソナー

    本体価格
    274.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ モデリスタエアロ ナビTV BSM

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブ ダイナミックPKG

    本体価格
    1388万円

関東
493
346.9万円
関西
234
360.1万円
東海
248
348.1万円
北海道
95
351.4万円
九州
168
366.8万円
東北
70
358.7万円
北陸・甲信越
76
375.2万円
中国
68
354.2万円
四国
28
308.4万円
地域別台数
関東
1
1388万円
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   メルセデスAMG  CLEクーペ
730万円830万円 新車時価格 1290万円1305万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
2487 排気量(cc) 2996
182~185 最高出力(馬力) 449
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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