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クラウンと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   BMW  2002シリーズ
VS
49.8万円882.3万円
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中古車相場 348万円1980万円
2002シリーズの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 9
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    本体価格
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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ ETC バックモニター

    本体価格
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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 前後ドライブレコーダー・AC100V電源

    本体価格
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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four エレガンス スタイル 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ フルセグ サンルーフ LED

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
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    430万円

関東
489
343.2万円
関西
229
360.3万円
東海
228
348.9万円
北海道
90
352.8万円
九州
148
359.9万円
東北
64
352.4万円
北陸・甲信越
78
376.4万円
中国
57
350.8万円
四国
28
325.5万円
地域別台数
関東
2
1980万円
関西
3
430万円
東海
3
1027.7万円
北海道
1
348万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンと2002シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   BMW  2002シリーズ
730万円830万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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