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クラウンと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 423
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル モデリスタエアロ半レザー Cソナー ナビ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 後期型ファイナルモデル

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD クルコン 衝突被害軽減B Bカメラ LED

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 雹害車

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    390万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 8型ナビ 地デジ Bluetooth ETCバックカメラ

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD ムーンルーフ  レザーシートPKG

    本体価格
    389.2万円

  • トヨタ クラウン クラウン HEV スポーツ Z 

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD ナビ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ/電動シート

    本体価格
    348万円

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    388万円

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    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    329万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 電動黒革 HDDナビ LEDライト Bカメラ

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    115万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナーバックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ACC HUD インテリセーフ 黒革 純正ナビ

    本体価格
    132.4万円

関東
469
344.3万円
関西
231
357.6万円
東海
214
345.8万円
北海道
87
355.2万円
九州
143
361.9万円
東北
64
356.5万円
北陸・甲信越
77
366.8万円
中国
56
351.5万円
四国
25
304.7万円
地域別台数
関東
144
212.4万円
関西
103
238.1万円
東海
53
214.1万円
北海道
11
125.4万円
九州
43
249.9万円
東北
20
196.7万円
北陸・甲信越
25
184万円
中国
19
266.1万円
四国
5
324.8万円

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トヨタ  クラウン   BMW  2シリーズアクティブツアラー
730万円830万円 新車時価格 447万円540万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
2487 排気量(cc) 1498~1995
182~185 最高出力(馬力) 150~156
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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