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クラウンとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ビュイック  ロードマスター
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 165万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
1618 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 禁煙車 シートヒーター バックカメラ ETC2.0 LEDヘッド クリアランスソナー パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    410万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙車 TRDエアロ サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ドライブレコーダ コネクテッド地デジナビ CD/DVD再生機能 電源コンセントAC100V 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤル仕様 スーパーセレクト ワンオーナー・純正ホワイトパール・禁煙・フルノーマル・走行1万9千Km・1JZエンジン・最終モデル

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 全方位モニター/IPA2/社外20インチAW

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 12.3型Tコネクトナビ 全周囲カメラ セーフティPKGプラス セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 黒革シート 前席シートベンチレーション シートメモリー 三眼LEDヘッド ETC

    本体価格
    384.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター 新車並行・95モデル・定員8名 3ナンバー登録

    本体価格
    165万円

  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー 社外マフラー インナーミラー

    本体価格
    198万円

  • ビュイック ロードマスター セダン 8ナンバー 

    本体価格
    169.9万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

関東
469
367.4万円
関西
278
372.6万円
東海
294
343.7万円
北海道
82
354.9万円
九州
196
368.4万円
東北
110
360.2万円
北陸・甲信越
65
365.6万円
中国
95
359.3万円
四国
29
347.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.9万円
東海
1
165万円
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとロードマスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ビュイック  ロードマスター
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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