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クラウンとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとデ・ビルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   キャデラック  デ・ビル
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 965万円
デ・ビルの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 禁煙 TRDフルエアロ パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ トヨタセーフティセンンス レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ オートハイビーム 純正18インチAW ETC

    本体価格
    416万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ (CD/フルセグ/Bluetooth) ETC

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 黒本革シート 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV パワーシート シートヒーター シートエアコン 禁煙車 コーナーセンサー

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正ナビ クルコン ETC2.0 ドラレコ Bカメ

    本体価格
    331.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 メーカーナビ フルセグ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス 電動サイドブレーキ オートブレーキ LED ヘッドライト BLUETOOTH接続シートヒーター 純正17インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 後期型  デジタルミラー 純正12.3インチディスプレイナビ DVD/Blu-ray/DTV/Bluetooth Apple CarPlay AndroidAuto セーフティパッケージプラス・パノラミックビューモニター リアクロストラフィックアラート

    本体価格
    473.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ SR 1500W TRDエアロ コガネ革シート

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ クラウン 2.2スーパーサルーン 車検令和9年10月・2200ccディーゼル車・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    950万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
496
360万円
関西
285
373.2万円
東海
299
342.4万円
北海道
77
347.9万円
九州
207
369.9万円
東北
119
363.6万円
北陸・甲信越
78
352万円
中国
117
357.2万円
四国
31
371.6万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとデ・ビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   キャデラック  デ・ビル
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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