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クラウンとCXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シトロエン  CX
VS
49.1万円762万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
1607 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正12.3型高精細HDディスプレイ サンルーフ 黒本革シート パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール エアシート パワーシート カーボン調パネル

    本体価格
    384.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 本革シート

    本体価格
    363万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ 衝突軽減  Bカメ ソナー LED

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 3500cc OP・SR OP・レザーシートPKG OP・セーフティPKGプラス(全周囲・IPA2・PKSB/RCD) OP・リヤオートサンシェード OP・Dインナーミラー セ-フティセンス BSM HUD

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ モデリスタFRエアロ 18インチAW ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M/駐車支援 ドラレコ ETC LEDヘッド/フォグ 電子ルームミラー シートエアコン 電動シート 自動追従クルコン BSM 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・リアコンソールスイッチ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 圧縮水素燃料車 モデリスタエアロ コネクテッドナビプラス パノラミックビューモニター トヨタチームメイト ETC2.0 リヤマルチオペレーションパネル AC100V(1500W使用可)  点検記録簿

    本体価格
    670万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 黒革シート シートベンチレーション パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー メーカーナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD スペアキー カードキー 夏冬タイヤ付き 全方位モニター ETC2.0 ドライブレコーダー 1オーナー車 本革シート 100V電源 Bluetooth搭載 電動シート エアシート シートヒータ LED

    本体価格
    401万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 後期型/SSR18インチAW/新品車高調/ローダウン/社外ナビ/フルセグTV/コーナーポール/キーレス/エンジン1JZ/タイベル交換済み

    本体価格
    98万円

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  • シトロエン CX CX25 GTi 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    220万円

  • シトロエン CX GTI 

    本体価格
    475万円

関東
486
337.5万円
関西
246
360.5万円
東海
256
327.2万円
北海道
87
331.6万円
九州
205
368.8万円
東北
92
343.7万円
北陸・甲信越
71
351.1万円
中国
122
338.3万円
四国
42
318.6万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウン   シトロエン  CX
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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