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クラウンと12を比較! - みんなの比較車種

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クラウンと12の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   DMC  12
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1430万円
12の相場表を見る
1661 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 検9年10月 5速マニュアル車(公認) 社外18インチアルミホイール 社外マフラー 車高調 オートライト キーレス 運転席側パワーシート エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ツートンレザー ETC2.0 クルコン

    本体価格
    363.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車 黒革シート シートベンチレーション デジタルインナーミラー 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール 3眼LEDヘッド HUD

    本体価格
    390万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 全国1年保証 純正ナビ BLUETOOTH接続 パノラミックビューモニター プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 LEDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    287.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正メモリナビ/フルセグ/Bluetooth/CarPlay/Miracast/パノラミックビューモニター/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/アダクティブクルーズコントロール/セーフティセンス/デジタルインナーミラー/保証書

    本体価格
    470.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 12.3インチナビ+360カメラ デジタルインナーミラー CD/DVD ETC2.0 ACC BSM 本革パワーシート+シートメモリー シートH/シートC LEDヘッドライト+フォグライト カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純正ナビ(Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ) ETC2.0 ドライブレコーダー(前後)

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正アルミナビCDTVBカメラトヨタセーフティセンスブラインドスポット

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • DMC 12 デロリアン 

    本体価格
    1430万円

関東
478
357.3万円
関西
285
378.9万円
東海
289
345.1万円
北海道
78
344万円
九州
202
370.5万円
東北
116
363万円
北陸・甲信越
71
353.3万円
中国
109
355.3万円
四国
33
365.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1430万円
四国
0
---

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クラウンと12のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   DMC  12
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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