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クラウンとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとブロンコスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォード  ブロンコスポーツ
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 580.9万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
1635 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン 検09.12 スーパーチャージャー ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ワンオーナー・TRD19インチAW・サンルーフ・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・

    本体価格
    538.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ パノラマルーフ 電動リヤサンシェード 全席電動シート

    本体価格
    672.6万円

  • トヨタ クラウン トヨペットクラウン ピックアップ 丸テール

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 全国1年保証 ワンオーナー トヨタセーフティセンス 純正ナビ パノラミックビューモニター 黒革シート プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報装置 ETC2.0 LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    311.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    356万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 走行5.8万km 外品17インチAW ETC キーレス CD・DVD再生 ドラレコ パワーシート フォグライト 純正マフラー ESC AUTOエアコン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 パノラマルーフ 茶本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    645万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正18インチAW セーフティセンス レーダークルーズコントロール

    本体価格
    278.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    580.9万円

  • フォード ブロンコスポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 スポーツ ビッグベンド 自社輸入 国内未登録車両 4WD アップルカープレイ GOATモード 純正17インチカーボングレーハイグロスAW レーンキープ 8インチタッチスクリーンモニター

    本体価格
    応談

関東
475
355.2万円
関西
287
378万円
東海
274
346.5万円
北海道
78
342.5万円
九州
194
371.1万円
東北
116
363万円
北陸・甲信越
69
353.7万円
中国
110
356.2万円
四国
32
358.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
580.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォード  ブロンコスポーツ
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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