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クラウンとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 154万円3190万円
スーパーグレートの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 182
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TRDフルエアロ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC2.0 衝突軽減ブレーキ 純正17インチAW

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    294.4万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 レザーシート LEDヘッドライト 1オナ 地デジTV ABS AC100V パワーシート バックモニター スマートキー ETC ドライブレコーダー アルミホイール エアコン 盗難防止装置 メモリーナビ

    本体価格
    649万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    408万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 禁煙者 車庫保管

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    333万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    665万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤサルーンFour 4WD 車検令和8年1月 ローダウン 中古スタッドレスタイヤ付 ノーマルバネ有

    本体価格
    95万円

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    応談

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  • 三菱ふそう スーパーグレート 07フェイススワップ 回送車 ハイジャッキ フジタボデー製 低床 2デフ メッキパーツ ウィンチ ラジコン付 V8エンジン

    本体価格
    580万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 12.8DT 13.6トン 3軸1デフ 平 7MT エアサス ベッド 10トン車 10トンベース 3軸 1デフ 7速 7速 ミッション マニュアル 平 平車 平ボディ 平ボディー 10トン平 鉄板 床鉄板 縞鉄板 架装 架装物

    本体価格
    358万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 10輪低床 回送車 ハイジャッキ メッキパーツ 2デフ V8エンジン

    本体価格
    460万円

関東
486
358.2万円
関西
290
376.7万円
東海
292
342.8万円
北海道
80
345.7万円
九州
200
368.2万円
東北
114
362.5万円
北陸・甲信越
71
353.8万円
中国
114
355.7万円
四国
32
368.4万円
地域別台数
関東
25
874.4万円
関西
24
653万円
東海
20
1059万円
北海道
61
720.3万円
九州
21
610.3万円
東北
7
790万円
北陸・甲信越
1
460万円
中国
21
390.5万円
四国
2
670万円

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クラウンとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱ふそう  スーパーグレート
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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