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クラウンとG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ジネッタ  G4
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 550万円687万円
G4の相場表を見る
1568 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ワンオーナー フルセグナビ バックカメラ ETC TSS ICS BSM 全方位モニター

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙車/Jカラー紅/白革/パノラミックビュー/オートサロン出展/トヨタセーフティパッケージプラス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制LTA/パノラミックビューモニター/特別仕様/パークアシスト

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 

    本体価格
    559万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ純正ナビ装着 ムーンルーフ装着 ETC2.0装着 トヨタセーフティセンス搭載 CD機能搭載 Bluetooth機能搭載 シートメモリー機能搭載 アクセサリーコンセント付き

    本体価格
    363万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 /パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/HUD/BSM/アドバンスドライブ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    672.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    384.4万円

  • トヨタ クラウン 2.0 S Cパッケージ ドラレコ・ブラインドモニタ・アクセサリーコンセント100W・純正ナビ・フルセグ・バックモニタ・ETC

    本体価格
    273万円

  • トヨタ クラウン Z 燃料電池車 圧縮水素燃料車 コネクテッドナビプラス パノラミックビューモニター トヨタチームメイト ETC2.0 リヤマルチオペレーションパネル AC100V(1500W使用可) 21モデリスタアルミ 点検記録簿

    本体価格
    509.9万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec  Weber45DCOE152)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 ZETECエンジン ドライサンプ 5速MT 

    本体価格
    550万円

  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    応談

関東
522
356.3万円
関西
243
387.6万円
東海
230
341万円
北海道
87
350.4万円
九州
198
372.3万円
東北
92
348万円
北陸・甲信越
60
335.2万円
中国
103
360.3万円
四国
33
352万円
地域別台数
関東
4
687万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
550万円

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クラウンとG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ジネッタ  G4
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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