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クラウンとスーパードルフィンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとスーパードルフィンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  スーパードルフィン
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 178万円
スーパードルフィンの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビ 衝突軽減 BSM ドラレコ ETC2.0 本革&スエードレザーシート

    本体価格
    289.5万円

  • トヨタ クラウン 4.0 ロイヤルサルーンG V8 JUNCTION PRODUCE

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス ワンオーナー/サンルーフ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/ETC2.0/白革シート/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ 黒革シート 純正ナビ LED ETC

    本体価格
    316.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙/サンルーフ/黒本革/全周囲カメラ/HUD/トヨタセーフティパッケージプラス/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制LTA/オートマチックハイビーム/Bluetooth対応/SDマルチ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 純正メーカーナビTV Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート ドライブレコーダー LEDライト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    372万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティーセンス/サンルーフ/革/クルコン/18AW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/パワーシート/シートヒーター&ベンチレーション/ステアヒーター/LED/スマートキー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD OP・エアロPKG OP・サンルーフ OP・Dインナーミラー P'・レザーシートPKG OP・セーフティPKGプラス(全周囲・IPA2・PKSB/RCD) セーフティセンス HUD BSM 白革シート

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 セーフティパッケージプラス セーフティセンス 純正12.3型ナビ 全方位カメラ ハーフレザーシート ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期 ムーンルーフ TRDフルエアロ セーフティパッケージプラス 黒革 純正ナビ パノラミックビュー セーフティセンス 三眼LEDヘッド ブラインドスポット レーダークルーズ シートベンチレーション

    本体価格
    484.1万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スーパードルフィン ロング深ダンプ 積載6.6t 5方開 荷台長610幅229 床ステンレス

    本体価格
    178万円

関東
496
360万円
関西
285
373.2万円
東海
299
342.4万円
北海道
77
347.9万円
九州
207
369.9万円
東北
119
363.6万円
北陸・甲信越
78
352万円
中国
117
357.2万円
四国
31
371.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとスーパードルフィンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  スーパードルフィン
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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