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クラウンとスーパードルフィンプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとスーパードルフィンプロフィアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  スーパードルフィンプロフィア
VS
58万円815万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 327.8万円
スーパードルフィンプロフィアの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー/セーフティPKGプラス/レザーシートPKG/全周囲カメラ/フルセグTV/シートヒーター&ベンチレーション/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートメモリ/オートマチックハイビーム/純正アルミ/

    本体価格
    321.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・リアコンソールスイッチ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 後期 純正12.3インチナビ パノラミックビュー 純正OP18インチAW ブラインドスポット セーフティセンス 三眼LEDヘッド パワーシート シートヒーター 革巻きステアリング レーダークルーズ

    本体価格
    423.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン サンルーフ ETC 純正ホイール 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1年保証付き 禁煙車 フルエアロ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール ナビTV Bluetooth接続 ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 衝突軽減&純正8インチMOナビ&全周囲カメラ&ドラレコ&ETC&1年保証

    本体価格
    395万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    336万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス メーカーナビ BSM HUD レーダークルコン

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド セーフティパッケージプラス ムーンルーフ 純正ナビ パノラミックビューM フルセグ BT ブラック革シート シートベンチレーション BSM パーキングアシスト イージークローザー シートヒーター

    本体価格
    429.6万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スーパードルフィンプロフィア ダンプ ナンバー付き H6 日野 スーパードルフィン プロフィア ダンプ ハイルーフ 6×4 3軸2デフ 9トン積載 530 220 F20C V8型 NA 生エンジン 7速 MT マニュアル 10t 20t 大型 土砂ダンプ K2205

    本体価格
    327.8万円

関東
483
341.6万円
関西
245
365.5万円
東海
247
326.6万円
北海道
86
329万円
九州
203
365.7万円
東北
89
347.7万円
北陸・甲信越
59
350.9万円
中国
112
348.9万円
四国
37
342.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
327.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウン   日野自動車  スーパードルフィンプロフィア
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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