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クラウンとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日野自動車  レンジャー
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 115万円2119.5万円
レンジャーの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 616
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 禁煙 純正12型ナビ セーフティセンス 全方位カメラ BSM 横滑り防止 Dインナーミラー メモリーシート シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター Aハイビーム USB 純正18インチAW

    本体価格
    450.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正マルチナビ シートヒーター ステアリングヒーター 純正ドラレコ ETC BSM レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス サンルーフ/TRDエアロ/フルレザー/純正ナビ/フルセグTV/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/ワンオーナー/シートメモリー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正12型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    414.4万円

  • トヨタ クラウン 2.0 ロイヤルサルーン スーパーチャージャー 純正黒 デジパネ スパーチャージャ禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    341.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ 革調シートカバー リア電動サンシェード 前席パワーシート・ヒーター セーフティセンス 社外車高調 社外エアロ 社外20インチアルミ 社外マフラー 3眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    366.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後席モニター/サンルーフ/黒本革/360カメラ/トヨタセーフティパッケージプラス/パノラミックビューモニター/モデリスタエアロ/衝突軽減/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制機能LTA/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    313万円

  • トヨタ クラウン パレードカー 2.000cc トヨタ製パレードカー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    750万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    349.9万円

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    応談

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    応談

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    385万円

関東
509
357.7万円
関西
289
375.9万円
東海
311
341.2万円
北海道
75
347.3万円
九州
206
369.8万円
東北
119
363.7万円
北陸・甲信越
79
360.9万円
中国
119
354.8万円
四国
35
361.1万円
地域別台数
関東
91
452.6万円
関西
82
495.8万円
東海
71
454.9万円
北海道
188
468.2万円
九州
105
475.9万円
東北
26
382.2万円
北陸・甲信越
10
555.8万円
中国
8
400.2万円
四国
35
421.4万円

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トヨタ  クラウン   日野自動車  レンジャー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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